Rene
Rene
Da sich hier so einige Eisenbahner "herumtreiben", gibt es jetzt auch für diese Spezies nen eigenen Fred ;)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ehs4Bif__20[/youtube]
Olli76
[quote="Rene"]Da sich hier so einige Eisenbahner "herumtreiben", gibt es jetzt auch für diese Spezies nen eigenen Fred ;)
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ehs4Bif__20[/youtube][/quote]
Orrrr neee :lol:
Da ja schon länger Bahner hier zugegen sind, kommt die Eröffnung reichlich spät !!!! Wobei das passt widerrum zum Thema 8-) :P3
universum123
@
:mrgreen:
also meine letzten Zugfahrten waren zu Zeiten der DDR "RB"
mit dem DDR "ICE" zwei mal die Woche - Ex 141/146 "BÖRDE"
Montag hin und Donnerstag/Freitag zurück
[url=http://www.gerdboehmer-berlinereisenbahnarchiv.de/Statistiken/IMG-1976.html]Börde EX[/url]
Schlagist
Yippie! Endlich mal ein vernünftiger Thread ;)
War letztes Jahr auch mal bei der VPS in SZ für einen Tag. Haben uns das von der FH aus angesehen.
mika-wf
Ja die gute alte Zeit bei der Reichsbahn. Ich war in den BW´s Hauptbahnhof, Buckau, Rothensee und Eilsleben unterwegs, wir haben dort die Drehscheiben gewartet und repariert.
Wenn man sieht wie es heute da aussieht, gerade in Buckau und Eilsleben ist es nur traurig.
Rene
meine erste eisenbahnerheimat war das schöne stellwerk "r" in rothensee. da durfte ich ende der 80er jede schicht drehscheiben bestaunen :mrgreen:
mika-wf
[quote="Rene"]meine erste eisenbahnerheimat war das schöne stellwerk "r" in rothensee. da durfte ich ende der 80er jede schicht drehscheiben bestaunen :mrgreen:[/quote]
Neben den Drehscheiben konntest du ja auch die Mädels die die Weichen geschmiert haben bestaunen. Da war zwar auch nicht alles Gold was Glänzt, aber ein paar waren schon dabei.
Aber lange, lange ist es her........ :mrgreen:
Rene
[quote="mika-wf"]Neben den Drehscheiben konntest du ja auch die Mädels die die Weichen geschmiert haben bestaunen. Da war zwar auch nicht alles Gold was Glänzt, aber ein paar waren schon dabei.
Aber lange, lange ist es her........ :mrgreen:[/quote]
*hechelsabber* ...jaja die weichenschmiererinnen *sabber* :mrgreen: ;!
SandraMD
[quote="Rene"][quote="mika-wf"]Neben den Drehscheiben konntest du ja auch die Mädels die die Weichen geschmiert haben bestaunen. Da war zwar auch nicht alles Gold was Glänzt, aber ein paar waren schon dabei.
Aber lange, lange ist es her........ :mrgreen:[/quote]
*hechelsabber* ...jaja die weichenschmiererinnen *sabber* :mrgreen: ;![/quote]
da wurden ja anscheinend :mrgreen: nicht nur die Weichen geschmiert...
clubfan82
[quote="SandraMD"][quote="Rene"][quote="mika-wf"]Neben den Drehscheiben konntest du ja auch die Mädels die die Weichen geschmiert haben bestaunen. Da war zwar auch nicht alles Gold was Glänzt, aber ein paar waren schon dabei.
Aber lange, lange ist es her........ :mrgreen:[/quote]
*hechelsabber* ...jaja die weichenschmiererinnen *sabber* :mrgreen: ;![/quote]
da wurden ja anscheinend :mrgreen: nicht nur die Weichen geschmiert...[/quote]
:shock: abgründe tun sich auf :mrgreen:
Legende FCM
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=S-A3KhchQWo[/youtube]
36 sek "Herzkaschpor".... :o
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Fjgu_hIzQZU[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=KWorV5xNwpQ[/youtube]
Sind die "Standardfilmchen", die so unter Bahnern rum gehen und mir jedesmal wieder das Herz fast stehen bleiben lassen.
Bitte einmal mehr als Warnung verstehen, dass ein geschlossener Bahnübergang nicht umsonst geschlossen ist...
Blau-weiß
Legende
appel
Heisassa !
die Filmchen machen aber Herzrasen !
Film 1 sieht man aber, wie nützlich so ein Helm doch sein kann :shock: , den hätt der Typ in Film 2 haben sollen :!:
achtermai
[quote="Schlagist"]Yippie! Endlich mal ein vernünftiger Thread ;)
War letztes Jahr auch mal bei der VPS in SZ für einen Tag. Haben uns das von der FH aus angesehen.[/quote]
...du weisst aber schon dass die wahren vps in peine angesiedelt sind... ;) ;) ;)
Mick Jagger
[quote="achtermai"][quote="Schlagist"]Yippie! Endlich mal ein vernünftiger Thread ;)
War letztes Jahr auch mal bei der VPS in SZ für einen Tag. Haben uns das von der FH aus angesehen.[/quote]
...du weisst aber schon dass die wahren vps in peine angesiedelt sind... ;) ;) ;)[/quote]
Die [url=http://www.vps-bahn.de/]Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS)[/url] gehören zur [url=http://www.salzgitter-ag.de/]Salzgitter AG[/url] und würden einen guten Sponsor abgeben :lol:
achtermai
...unseren blau-weissen loks könnte man schnell das fcm-logo verpassen , die idee ist nicht die schlechteste...
Rene
Hier mal was für Nostalgiker 8-)
Legende FCM
Damit's Bähnle überhaupt fahre kann, muss das Gleis intakt gehalten werden.
Dazu gibt es spezielle Maschinen. Eine davon ist die Bettungsreinigungsmaschine (z.B. die RM 800).
Diese Maschine ist in der Lage, den alten Schotter aufzunehmen, zu sieben und somit zu reinigen, von Altmetallen per Magnet zu trennen, den Schotter nochmal zu brechen und wieder einzubauen.
Das alles auf einer Arbeitsbreite von 4,00 bis 4,50 m.
Die hier gezeigte Maschine war im April 2010 zwischen Wusterwitz und Genthin im Einsatz und hatte laut Ausschreibungsvorgabe eine Mindestleistung von 200 m/h zu erbringen.
Die ausgebsiebten Bettungsrückstände werden auf sogenannte Mehrfracht-Silowagen (MFS) vor Kopf verladen. Diese MFS- Wagen werden variabel vor die RM gespannt, in diesem Falle waren es 10 Wagen. In diesem Wagen läuft ein Transportband, was den ausgebauten Bettungsabrieb vom ersten Wagen (vor RM) bis in den letzten Wagen (vor der Lok) überführt. Sind 5 Wagen voll, dann werden diese 5 Wagen abgekoppelt und auf ein Zwischenlager gefahren, wo sie abgebunkert werden. In der Zwischenzeit werden die verbleibenden 5 Wagen befüllt, bis die dann leeren 5 Wagen wieder an die RM herangefahren werden, um den Abraum aus den 5 anderen, vollen Wagen zu übernehmen. So alles glatt läuft, ist die Maschine permanent in Bewegung und es findet ein kontinuierlicher Arbeitsfortgang statt. Daher nennt man dieses Verfahren auch Fließbandverfahren.
Der Arbeitseinheit hat mit den MFS- Wagen dann schon mal eine Länge bis 500 Meter.
Im Nachgang wird das Gleis per "verlorenem Stopfgang" in eine passable Höhenlage gebracht, damit auf dieser 13 Kilometer langen Strecke, das Arbeitsgleis wieder für weitere Arbeitsfahrten befahren werden kann.
So ich hoffe, ich konnte das mal ein bißerl verständlich rüber bringen.
Im Nachgang erfolgt dann noch der Gleisumbau auch mit einer solch großen Maschine.
Wenns erwünscht ist, kann ich dazu demnächst auch noch mal einige Worte verlieren.
Jetzt noch die folgenden 4 Bilder...
[attachment=3]RM_800-Bettungsreinigungsmaschine.jpg[/attachment]
[attachment=2]RM_800-Bettungsreinigung.jpg[/attachment]
[attachment=1]RM_800-Schraperkette.jpg[/attachment]
[attachment=0]Stopfmaschine.jpg[/attachment]
PS:
Die Kameraden der Sektion Spreefeuer ertragen seit bald 6 Monaten die Baustellen zwischen Burg, Güsen, Genthin und Wusterwitz mit Galgenhumor. ;!
Ich kann Euch sagen, dass es im Juni und Juli weitergeht mit Brandenburg und Kirchmöser.
So wisst ihr wenigstens mal, was da so getrieben wird. 8-) :mrgreen:
Blau-weiß
Legende
Rene
... und noch was für Laien ... :mrgreen:
Legende FCM
[quote="Rene"]... und noch was für Laien ... :mrgreen:[/quote]
Sag mal Rene, ist das nicht aus nem alten Brockhaus? :?
In meinem Brockhaus von 1935 sind auch solche Zeichnungen enthalten... ;!
Geile Sache... ;!
Aber man merkt, Du bist und bleibst ein Betriebler... :twisted: ;)
Blau-weiß
Legende
